12 aktuelle Wahlprogramme im Bund haben Punkte zu diesem Thema.
Hier stehen ihre Punkte nebeneinander, zusammengefasst und eingeordnet. Das Zitat und die Seitenzahl zu jedem Punkt stehen auf der Themenseite der Partei.
KIZusammenfassungen und Einordnungen auf dieser Seite hat eine KI erstellt. Ein Mensch prüft sie nicht einzeln. Wie sie entstehen
Jede Achse misst ein Thema. Ein „links“ oder „rechts“ für alles gibt es hier nicht: Wirtschaft, Gesellschaft, Migration und Sicherheit stehen getrennt. Eingeordnet ist nur, was im Programm steht. So lesen Sie die Einordnung
Die kleinen Säulen unter den Balken zeigen, wie viele Punkte auf jeder der fünf Stufen liegen.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die AfD will Verkehrswege und digitale Netze modernisieren. Straßen, Schienen und Brücken sollen stetig instand gesetzt werden, neue Projekte durch einfachere Verfahren schneller entstehen.
Die AfD will Straßen, Schienen und Brücken reparieren. Das soll nach einem festen Plan geschehen. Neue Bauten sollen schneller genehmigt werden. Auch das Internet soll schneller ausgebaut werden. Ämter sollen mehr digital arbeiten.
Die AfD will den Autoverkehr fördern und lehnt ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen, Dieselfahrverbote und Tempo 30 auf Hauptstraßen ab. Die Bürger sollen ihr Verkehrsmittel frei wählen können, und Mobilität soll bezahlbar bleiben.
Die AfD will das Autofahren schützen. Sie will kein Tempo-Limit auf Autobahnen. Sie ist gegen Fahr-Verbote für Diesel-Autos. In Städten soll es genug Fahrspuren und Parkplätze geben.
Die AfD will das Verbot des Verbrennungsmotors aufheben und die Förderung der Elektromobilität samt öffentlich bezahlter Ladesäulen beenden. Sie begründet das mit der Bedeutung der Autoindustrie und ihrer Zulieferer, deren Arbeitsplätze am Verbrenner hingen.
Die AfD will den Verbrenner-Motor behalten. Das geplante Verbot soll wegfallen. Der Staat soll E-Autos nicht mehr bevorzugen. Er soll auch keine Lade-Säulen mehr bezahlen. Die AfD sagt: Viele Arbeitsplätze hängen am Verbrenner.
Die AfD will Autobahnen und Brücken schneller sanieren und den Transit-Güterverkehr stärker auf Bahn und Wasserstraßen verlagern. Die CO₂-abhängige Erhöhung der Lkw-Maut soll zurückgenommen werden, weil sie aus Sicht der Partei Waren verteuert.
Die AfD will Autobahnen und Brücken schneller reparieren. Lastwagen im Durchgangs-Verkehr sollen öfter auf Züge und Schiffe. Die höhere Maut für Lastwagen soll wieder sinken. Die AfD sagt: Die Maut macht Waren teurer.
Die AfD will die Deutsche Bahn in eine GmbH umwandeln, damit der Bund die Infrastruktur wirksam lenken kann, und das Schienennetz ausbauen. Vorbild für den Personenverkehr soll die Schweiz sein. Das Deutschlandticket soll nicht länger subventioniert werden.
Die AfD will die Bahn umbauen. Der Bund soll das Schienen-Netz besser lenken können. Es soll mehr Strecken geben. Züge sollen pünktlich, sicher und sauber sein. Für das Deutschland-Ticket soll der Staat kein Geld mehr zuschießen.
Die AfD will die Luftverkehrsteuer abschaffen und lehnt Verbote von Inlands- und Kurzstreckenflügen ab. Sie begründet das damit, dass hohe Nebenkosten deutsche Flughäfen und Airlines belasteten und Verkehr ins Ausland abwandere.
Die AfD will die Steuer auf Flug-Tickets abschaffen. Kurze Flüge im Inland sollen erlaubt bleiben. Die AfD sagt: Fliegen ist wichtig für die Wirtschaft. Zu hohe Kosten schaden den deutschen Flughäfen.
Die AfD will Gebühren und Vorschriften für deutsche Seehäfen senken, vor allem Klimaschutzauflagen, damit sie gegenüber Rotterdam und Antwerpen mithalten. Staatliche oder staatsnahe Investoren von außerhalb der EU sollen keine Anteile an wichtigen Hafenunternehmen kaufen dürfen.
Die AfD will den deutschen Häfen am Meer helfen. Die Häfen sollen weniger Gebühren zahlen. Es soll weniger Regeln geben, auch beim Klimaschutz. Staaten von außerhalb der EU sollen keine Teile der Häfen kaufen dürfen.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Das BSW will das Aus für neue Verbrennerautos rückgängig machen und verschiedene Antriebe fördern statt allein die Elektromobilität. Autofahren soll nicht weiter verteuert werden, weil viele Menschen auf das Auto angewiesen seien.
Das BSW will das Verbot von Verbrenner-Autos aufheben. Verbrenner sind Autos mit Benzin oder Diesel. Autofahren soll nicht teurer werden. Der Staat soll verschiedene Antriebe fördern, nicht nur E-Autos.
Das BSW schlägt ein staatlich gefördertes Leasing für umweltfreundliche Autos aus europäischer Produktion vor, auch für sparsame Verbrenner. Es soll Menschen mit geringem und normalem Einkommen in Regionen mit wenig Nahverkehr mobil halten und die Autoindustrie stützen.
Das BSW will ein günstiges Auto-Leasing mit Hilfe vom Staat. Leasing heißt: Man mietet ein Auto für längere Zeit. Es gilt für sparsame Autos aus Europa. Nur Menschen mit kleinem oder normalem Einkommen bekommen es.
Das BSW will Straßen, Brücken und weitere Verkehrswege mit einem großen Investitionsprogramm sanieren und ausbauen. Bezahlt werden soll es über eine Reform der Schuldenbremse.
Das BSW will kaputte Straßen und Brücken reparieren. Wo neue Straßen nötig sind, sollen sie gebaut werden. Dafür soll der Staat mehr Schulden machen dürfen. Die Regel dazu heißt Schulden-Bremse.
Das BSW will die Bahn auf Nah-, Fern- und Güterverkehr im Inland ausrichten und wieder zu einer zuverlässigen „Bundesbahn“ machen. Bus und Bahn sollen billiger werden, das Deutschlandticket soll dauerhaft bezahlbar bleiben.
Die Bahn soll wieder pünktlich und zuverlässig werden. Sie soll ein öffentliches Unternehmen sein. Bus und Bahn sollen weniger kosten. Das Deutschland-Ticket soll bleiben. Mehr Güter sollen mit dem Zug fahren.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die CDU und die CSU wollen das Verbot neuer Verbrenner-Autos rückgängig machen und die CO2-Flottengrenzwerte überprüfen. Ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen und Fahrverbote in Innenstädten lehnen sie ab, weil sie individuelle Mobilität als Ausdruck von Freiheit sehen.
Die CDU und die CSU wollen Autos mit Benzin- und Diesel-Motor weiter erlauben. Das geplante Verbot soll wegfallen. Auf Autobahnen soll es kein allgemeines Tempolimit geben. Der Führerschein soll für junge Leute bezahlbar sein.
Die CDU und die CSU wollen die Deutsche Bahn verkleinern und neu ordnen. Schienennetz und Zugbetrieb sollen stärker getrennt werden, um mehr Wettbewerb zu ermöglichen.
Die CDU und die CSU wollen die Deutsche Bahn umbauen. Das Unternehmen soll schlanker werden. Schienen und Zugverkehr sollen stärker getrennt sein. Der Bund zahlt den größten Teil für die Schienen.
Die CDU und die CSU wollen die Verkehrsinfrastruktur dauerhaft und unabhängig von Haushaltsschwankungen finanzieren und privates Kapital anziehen. Planungsverfahren sollen einfacher und schneller werden.
Straßen, Brücken und Schienen sind alt. Die CDU und die CSU wollen dafür dauerhaft genug Geld sichern. Auch private Geldgeber sollen investieren. Bauvorhaben sollen schneller genehmigt werden.
Die CDU und die CSU wollen im Verkehr neben dem Elektroantrieb auch andere klimafreundliche Antriebe und Kraftstoffe zulassen, etwa E-Fuels, Wasserstoff und Biokraftstoffe. Alle Verkehrsmittel sollen sich ergänzen, und Deutschland soll beim autonomen Fahren technologisch führend werden.
Die CDU und die CSU wollen viele Arten von Antrieben erlauben. Dazu gehören Elektro-Autos, Wasserstoff und künstliche Kraftstoffe. Auto, Bus, Bahn und Rad sollen gut zusammenpassen. Autos anmelden soll man überall im Internet können.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die FDP will die EU-Regelung kippen, die ab 2035 faktisch keine neuen Verbrenner mehr zulässt, und die Flottengrenzwerte streichen. Stattdessen setzt sie auf alternative Kraftstoffe wie E-Fuels, weil aus ihrer Sicht fossile Kraftstoffe und nicht der Motor das Problem sind.
Ab 2035 sollen in der EU keine neuen Verbrenner-Autos mehr verkauft werden. Die FDP will diese Regel aufheben. Sie setzt auf neue Kraftstoffe ohne Erdöl. Auch die CO2-Grenzen für Auto-Hersteller sollen wegfallen.
Die FDP will Planung und Genehmigung von Verkehrswegen und digitalen Netzen deutlich beschleunigen. Die Finanzierung soll innerhalb der Schuldenbremse gesichert werden, unter anderem mit privatem Kapital.
Die FDP will schneller Straßen, Schienen und Netze bauen. Die Planung soll nur noch halb so lange dauern. Der Staat soll dafür keine zusätzlichen Schulden machen. Auch private Geldgeber sollen mitzahlen können.
Die FDP will den Führerschein billiger und schneller erreichbar machen, begleitetes Fahren ab 16 erlauben und autonomes Fahren zulassen. Ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen und verpflichtende Fahrtests für Ältere lehnt sie ab.
Der Führerschein soll weniger kosten. Jugendliche sollen schon ab 16 mit Begleitung fahren dürfen. Autos sollen auch selbst fahren dürfen. Die FDP will kein Tempolimit auf Autobahnen. Sie will auch keine Pflicht-Tests für ältere Fahrer.
Die FDP will die Deutsche Bahn in Schienennetz und Zugbetrieb aufteilen und mehr Wettbewerb auf der Schiene schaffen. Das soll die Bahn zuverlässiger machen. Im Nahverkehr sollen flexible, digital vernetzte Angebote den Linienverkehr ergänzen.
Die FDP will die Deutsche Bahn aufteilen. Ein Teil kümmert sich um die Schienen, ein anderer um die Züge. Mehr Firmen sollen Züge fahren lassen. Die FDP sagt: So wird die Bahn pünktlicher. Busse und Bahnen sollen flexibler fahren.
Die FDP will die Luftverkehrsteuer abschaffen und die Gebühren für Luftsicherheit senken. Flugreisen sollen nach dem Programm erschwinglich bleiben und der Luftverkehrsstandort Deutschland wettbewerbsfähig.
Auf Flugtickets gibt es eine eigene Steuer. Die FDP will diese Steuer streichen. Auch Gebühren für die Sicherheit am Flughafen sollen sinken. So sollen Flüge bezahlbar bleiben.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die Freien Wähler wollen den öffentlichen Nahverkehr und den Radverkehr ausbauen und deren Finanzierung klären. Das Deutschlandticket soll bleiben, die Kommunen sollen aber nicht für das Defizit aufkommen müssen. Verbote oder Förderungen einzelner Antriebstechniken lehnt die Partei ab.
Die Freien Wähler wollen mehr Busse, Bahnen und Radwege. Das Deutschland-Ticket soll es weiter geben. Städte und Gemeinden sollen dafür nicht draufzahlen. Hunde sollen mit dem Ticket kostenlos mitfahren dürfen.
Die Freien Wähler lehnen das EU-weite Aus für neue Verbrennerfahrzeuge ab 2035 ab und setzen stattdessen auf Technologieoffenheit. Sie befürchten, dass Technik und Produktion sonst aus Deutschland abwandern. Auch Strafzahlungen der Autohersteller an die EU wegen verfehlter CO2-Flottenziele lehnen sie ab.
Ab 2035 sollen in der EU keine neuen Autos mit Verbrenner-Motor mehr verkauft werden. Die Freien Wähler sind dagegen. Sie sagen: Sonst wandern Fabriken ins Ausland ab. Auto-Hersteller sollen auch keine Strafen an die EU zahlen müssen.
Die Freien Wähler wollen Forschung und Entwicklung bei sämtlichen Antriebsarten fördern, von E-Fuels über Wasserstoff bis zur Elektromobilität. Gesteuert werden soll über einen verlässlichen Preis auf Treibhausgase per Zertifikatehandel statt über Verbote.
Die Freien Wähler wollen alle sauberen Antriebe fördern. Dazu gehören Strom, Wasserstoff, Gas und künstliche Kraftstoffe. Verbote soll es nicht geben. Wer das Klima belastet, soll dafür einen Preis zahlen.
Die Freien Wähler wollen mit Anreizen und Investitionen mehr Güter von der Straße auf Bahn und Schiff bringen. Gütertrassen sollen ausgebaut und aus Wohngebieten herausverlegt werden.
Mehr Waren sollen mit Zügen und Schiffen fahren statt mit Lastwagen. Dafür wollen die Freien Wähler Geld ausgeben. Güterzüge sollen nicht mehr durch Wohngebiete fahren. Das gilt besonders für gefährliche Ladung.
Die Freien Wähler unterstützen schnelle Zugverbindungen zwischen europäischen Großstädten, die mit dichtem Takt und Nachtzügen eine Alternative zum Fliegen bieten sollen. Ein europäischer Verkehrsverbund soll grenzüberschreitende Tickets und Abos ermöglichen. Zudem soll Europa bei der Hyperloop-Technik führend werden.
Schnelle Züge sollen die großen Städte in Europa verbinden. Es soll auch Nachtzüge geben. So müssen weniger Menschen fliegen. Ein Ticket soll in mehreren Ländern gelten. Die Partei will auch eine neue, sehr schnelle Technik namens Hyperloop fördern.
Die Freien Wähler wollen es erleichtern, stillgelegte Bahnstrecken in ländlichen Regionen wieder zu betreiben. Nach ihrer Darstellung könnten so über drei Millionen Menschen erneut einen Bahnanschluss bekommen.
Viele alte Bahnstrecken auf dem Land sind stillgelegt. Die Freien Wähler wollen sie wieder öffnen. Dann haben mehr Menschen einen Bahnhof in der Nähe. Dafür soll genug Geld da sein.
Die Freien Wähler lehnen eine Maut für den privaten Autoverkehr in Deutschland weiterhin ab. Ihr Ziel ist, dass Privatfahrten in ganz Europa mautfrei sind. Dafür sollen die für das europäische Netz wichtigen Straßen gemeinschaftlich getragen werden.
Die Freien Wähler wollen keine Maut für private Autos in Deutschland. Maut ist eine Gebühr für das Fahren auf Straßen. Auch in anderen Ländern Europas soll es keine geben. Wichtige Straßen sollen die Länder Europas gemeinsam bezahlen.
Die Freien Wähler wollen die Privatisierung von Verkehrsinfrastruktur beenden und sie als staatliche, aus Steuern bezahlte Aufgabe behandeln. Bestehende Straßen, Schienen und vor allem marode Brücken sollen zügig instandgesetzt werden, mit mehr Geld und weniger Bürokratie.
Straßen, Schienen und Brücken sollen dem Staat gehören. Der Staat soll sie aus Steuern bezahlen. Kaputte Brücken sollen schneller repariert werden. Dafür soll es mehr Geld und weniger Papierkram geben. Die Bahn soll mehr Personal bekommen.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die Grünen wollen dabei bleiben, dass ab 2035 nur noch Neuwagen mit klimaneutralem Antrieb zugelassen werden. Sie begründen das mit Planungssicherheit für die Autoindustrie und wollen den Umstieg auf Elektroautos mit Förderung beschleunigen.
Ab 2035 sollen neue Autos kein CO₂ mehr ausstoßen. Die Grünen wollen bei dieser Regel bleiben. Sie sagen: Die Auto-Firmen brauchen klare Regeln. Der Staat soll beim Kauf von E-Autos und bei Ladesäulen helfen.
Die Grünen wollen Menschen mit kleinen und mittleren Einkommen den Umstieg auf ein Elektroauto erleichtern, besonders auf dem Land. Vorgesehen sind staatliche Hilfen beim Erwerb sparsamer E-Autos und niedrigere Preise an Ladesäulen.
Die Grünen wollen beim Kauf von E-Autos helfen. Die Hilfe ist für Menschen mit wenig oder mittlerem Geld. Das gilt besonders für Menschen auf dem Land. Auch das Laden an der Lade-Säule soll billiger werden.
Die Grünen wollen die Verkehrsinfrastruktur grundlegend sanieren und über einen Deutschlandfonds langfristig finanzieren. Das Schienennetz soll wachsen, während Straßen aus Sicht der Partei saniert statt neu gebaut werden sollen.
Viele Straßen, Brücken und Schienen sind kaputt. Die Grünen wollen sie reparieren. Ein neuer Fonds soll das Geld dafür liefern. Es soll mehr Bahn-Strecken geben. Neue Straßen braucht es laut den Grünen kaum.
Die Grünen wollen Flug- und Schiffsverkehr mit nachhaltigen Kraftstoffen und klimaneutraler Energie in Häfen modernisieren. Vergünstigungen für Privatjets sollen entfallen, und Kurzstreckenflüge sollen durch eine bessere Bahn überflüssig werden.
Flugzeuge und Schiffe sollen dem Klima weniger schaden. Dafür soll es neue, saubere Treibstoffe geben. Privat-Jets sollen keine Vorteile mehr haben. Eine bessere Bahn soll kurze Flüge ersetzen. Rund um Flughäfen soll es leiser werden.
Die Grünen wollen auf Autobahnen eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h einführen. Kommunen sollen innerorts leichter Tempo 30 anordnen können, auch flächendeckend. Das Programm begründet das mit Verkehrssicherheit und Umweltschutz.
Die Grünen wollen ein Tempo-Limit auf Autobahnen. Dort soll höchstens 130 km/h erlaubt sein. Städte und Gemeinden sollen leichter Tempo 30 einführen können. So soll es weniger Unfälle geben.
Die Grünen wollen das Deutschland-Ticket dauerhaft günstig anbieten und zusammen mit den Ländern einen Preis von 49 Euro erreichen. Zusätzlich soll es vergünstigte Angebote für bestimmte Gruppen geben.
Das Deutschland-Ticket soll bleiben. Es soll 49 Euro im Monat kosten. Für Menschen mit wenig Geld soll es ein billigeres Ticket geben. Auch Azubis sollen ein günstiges Angebot bekommen.
Die Grünen wollen den öffentlichen Nahverkehr so ausbauen, dass er auch auf dem Land eine Alternative zum Auto ist. Mittelfristig soll jedes Dorf von früh bis abends stündlich angebunden sein. Ein Mobilitätsgesetz soll den Vorrang von ÖPNV, Schiene, Fuß- und Radverkehr festschreiben.
Die Grünen wollen mehr Busse und Bahnen. Auch auf dem Land soll man ohne Auto gut ankommen. Jedes Dorf soll jede Stunde einen Bus oder Zug haben. Ein neues Gesetz soll das regeln.
Die Grünen wollen das Schienennetz weiter sanieren und ausbauen und den Deutschlandtakt schneller umsetzen. Der Anteil der Schiene am Güterverkehr soll binnen zehn Jahren auf 30 Prozent steigen.
Die Grünen wollen die Bahn besser machen. Sie wollen Gleise reparieren und neue bauen. Züge sollen regelmäßig und pünktlich fahren. Mehr Waren sollen mit dem Zug statt mit dem Lkw fahren.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die Linke will die Kfz-Steuer umbauen, sodass große und schwere Fahrzeuge deutlich mehr kosten. Für gewöhnliche Pkw über zwei Tonnen sieht das Programm keinen Bedarf.
Die Linke will die Steuer für Autos ändern. Große und schwere Autos sollen viel mehr Steuer kosten. Die Partei meint: Normale Autos müssen nicht mehr als zwei Tonnen wiegen.
Die Linke will einen Fonds für die Verkehrsinfrastruktur einrichten, der alle Verkehrsträger umfasst und sich an der Schweiz orientiert. Die Investitionen sollen so nicht mehr vom jährlichen Bundeshaushalt abhängen und langfristig verlässlich sein.
Die Linke will einen festen Geld-Topf für Straßen, Schienen und Wasserwege. Das Vorbild ist die Schweiz. Das Geld soll für mehrere Jahre feststehen. So kann man besser planen.
Die Linke will das 9-Euro-Ticket sofort zurückbringen und für Schüler, Auszubildende, Studierende und Ältere ein 0-Euro-Ticket einführen. Auf längere Sicht soll der Nahverkehr bundesweit kostenlos sein. Das Programm verweist darauf, dass das 9-Euro-Ticket Autofahrten vermieden habe.
Die Linke will das 9-Euro-Ticket zurück. Schüler, Azubis, Studierende und ältere Menschen sollen gar nichts zahlen. Später sollen Bus und Bahn für alle kostenlos sein. Die Pendler-Pauschale soll ein Mobilitäts-Geld werden.
Die Linke will ein Recht auf nachhaltige Mobilität: Jeder Ort soll tagsüber mindestens einmal pro Stunde mit Bus oder Bahn erreichbar sein. Privatisierte Nahverkehrsunternehmen sollen zurück in öffentliche Hand, weil der Nahverkehr aus Sicht der Partei nicht dem Markt überlassen werden darf.
Jeder Ort soll jede Stunde einen Bus oder Zug haben. Auch nachts soll etwas fahren. Private Bus- und Bahn-Firmen sollen wieder dem Staat gehören. Die Fahrer sollen mehr Geld bekommen.
Die Linke will das EU-weit beschlossene Ende des Verkaufs neuer Verbrennerautos beibehalten und setzt auf Elektroautos. E-Fuels und Biokraftstoffe hält sie für den Individualverkehr nicht für realistisch, weil sie knapp, teuer und ineffizient seien.
Neue Autos mit Benzin oder Diesel sollen wie geplant auslaufen. Die Linke setzt auf Elektro-Autos. Künstliche Kraftstoffe hält sie für zu teuer und zu knapp. Manche Gruppen sollen Hilfe beim Kauf eines E-Autos bekommen.
Die Linke will auf Autobahnen höchstens 120 km/h erlauben und innerorts Tempo 30 zur Regel machen, ausgenommen Hauptverkehrsachsen. Sie begründet das mit dem Schutz von Menschen und Klima.
Auf Autobahnen soll höchstens Tempo 120 gelten. In Orten soll Tempo 30 gelten. Große Hauptstraßen sind ausgenommen. Das soll Menschen und das Klima schützen.
Die Linke will die Deutsche Bahn als gemeinwohlorientierten, integrierten Konzern führen statt als gewinnorientierte Aktiengesellschaft. Das Netz soll saniert, elektrifiziert und ausgebaut werden; dafür soll auf neue und breitere Autobahnen verzichtet werden. Bahnfahren soll zudem billiger werden.
Die Bahn soll den Menschen dienen und keinen Gewinn machen müssen. Schienen sollen repariert und neu gebaut werden. Dafür sollen keine neuen Autobahnen entstehen. Zug-Tickets sollen billiger werden.
Die Linke will Flüge unter 500 Kilometern oder fünf Zugstunden sowie Privatjets verbieten. Der Luftverkehr soll stärker besteuert werden, unter anderem über eine EU-weite Kerosinsteuer und eine Vielfliegersteuer. Die Partei spricht von einem Dumpingwettbewerb im Luftverkehr und von klimaschädlichem Luxus.
Kurze Flüge sollen verboten werden. Auch Privat-Jets und sehr große Yachten sollen verboten sein. Wer oft fliegt, soll eine extra Steuer zahlen. Flug-Benzin soll in der ganzen EU besteuert werden.
Die Linke will weniger Güter per Lkw und mehr per Bahn und Binnenschiff transportieren. Sie verweist auf marode Brücken, die für die heutigen Lkw-Mengen nicht ausgelegt seien. Häfen sollen in öffentlicher Hand bleiben und vom Bund stärker mitfinanziert werden.
Weniger Lastwagen sollen Waren fahren. Mehr Waren sollen mit Zug und Schiff fahren. Häfen sollen nicht an private Firmen verkauft werden. Lkw-Fahrer sollen gute Rast-Plätze bekommen.
Die Linke will Innenstädte ohne Autos, mit Ausnahmen etwa für Lieferungen und Menschen mit besonderem Bedarf. Zu Fuß und mit dem Rad soll man überall sicher unterwegs sein, und ein Radverkehrsnetz soll das ganze Land abdecken.
Die Linke will Innenstädte ohne Autos. Ausnahmen gibt es zum Beispiel für Lieferungen. Es soll mehr sichere Wege für Fahrräder und Fußgänger geben. Läden für den Alltag sollen zu Fuß in 15 Minuten erreichbar sein.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die ÖDP will die Mittel für den öffentlichen Nahverkehr und für das Schienennetz jeweils mindestens verdoppeln. Bahn, Rad- und Fußverkehr sollen als Teil einer Mobilitätswende ausgebaut werden.
Die ÖDP will viel mehr Geld für Busse und Bahnen ausgeben. Das Geld soll sich mindestens verdoppeln. Auch Wege für Fahrräder und Fußgänger sollen besser werden. So sollen weniger Menschen das Auto brauchen.
Die ÖDP will den Pkw-Verkehr bis 2035 mindestens halbieren. Dazu sollen niedrigere Tempolimits, ein Zulassungsstopp für neue Verbrenner-Pkw, ein Baustopp für Autobahnen und ein Verbot kurzer Flüge beitragen.
Die ÖDP will viel weniger Autoverkehr. Bis 2035 soll es nur noch halb so viel sein. Auf Autobahnen soll Tempo 120 gelten. Neue Autos mit Benzin oder Diesel sollen nicht mehr zugelassen werden. Kurze Flüge will die ÖDP verbieten.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die PdF will das Schienennetz umfassend modernisieren und bis 2030 zu 75 Prozent elektrifizieren. Marode Strecken sollen vorrangig saniert und stillgelegte Strecken vor allem auf dem Land wieder in Betrieb genommen werden. Die Partei begründet das mit veralteter Technik, Überlastung und häufigen Verspätungen.
Die PdF will das Netz der Bahn erneuern. Bis 2030 sollen 75 Prozent der Strecken Strom-Leitungen haben. Kaputte Strecken sollen zuerst repariert werden. Alte Strecken auf dem Land sollen wieder öffnen. So sollen Züge pünktlicher und sauberer fahren.
Die PdF will den Ausbau, die Digitalisierung und den Erhalt des Schienennetzes über ein zweckgebundenes Sondervermögen finanzieren. Zusätzlich soll der Güterverkehr auf der Schiene bezuschusst und das Tarifsystem im Personenverkehr vereinfacht werden.
Die PdF will viel Geld für die Bahn bereitstellen. Dafür soll es einen eigenen Geld-Topf geben. Die Technik der Bahn soll moderner werden. Mehr Waren sollen mit dem Zug fahren. Fahrkarten sollen einfacher werden.
Die PdF fordert Investitionen in Ausbau und Instandhaltung von Straßen, Brücken und Schienen, weil der schlechte Zustand aus ihrer Sicht Staus und hohe Logistikkosten verursacht. Auf dem Land sollen statt pauschaler ÖPNV-Mittel Ruftaxi-Angebote bezuschusst werden.
Die PdF will Straßen, Brücken und Schienen reparieren und ausbauen. Auf dem Land soll es mehr Fahr-Angebote geben. Dort will die Partei Taxis auf Abruf bezahlen helfen. Auch Radwege und Lade-Säulen sollen mehr werden.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die SPD will das Ladenetz für E-Autos schneller ausbauen und Tankstellen vorschreiben, Schnellladepunkte bereitzustellen. Öffentliches Laden soll so einfach wie Tanken und billiger als dieses werden.
E-Autos brauchen Lade-Säulen. Die SPD will schnell mehr davon bauen. Tankstellen müssen dann auch schnelles Laden anbieten. Laden soll einfach sein und weniger kosten als Tanken.
Die SPD will den Kauf von in Deutschland gebauten E-Autos für eine begrenzte Zeit über einen Abzug bei der Steuer fördern. Auch junge Gebrauchtwagen, Leasing und gewerblich genutzte Fahrzeuge sollen begünstigt werden.
Die SPD will den Kauf von E-Autos fördern. Wer ein E-Auto aus Deutschland kauft, bekommt Geld über die Steuer zurück. Das gilt nur für eine bestimmte Zeit. Auch fast neue gebrauchte Autos und Leasing zählen. E-Autos bleiben bis 2035 frei von der Kfz-Steuer.
Die SPD will die hohen Investitionen in die Schiene fortsetzen, damit die Bahn wieder pünktlich fährt. Die Deutsche Bahn soll als integrierter Konzern dem Staat gehören; eine Privatisierung schließt das Programm aus.
Die Bahn kommt oft zu spät. Die SPD will viel Geld in die Schienen stecken. Wichtige Strecken sollen ganz erneuert werden. Die Bahn soll dem Staat gehören und nicht verkauft werden.
Die SPD will das Deutschlandticket dauerhaft zum heutigen Preis anbieten und gemeinsam mit den Ländern finanzieren. Für bestimmte Gruppen soll es bundesweit eine günstigere Variante geben, und der Nahverkehr soll insgesamt mehr Geld erhalten.
Die SPD will das Deutschland-Ticket behalten. Der Preis soll nicht steigen. Für manche Menschen soll es billiger sein, zum Beispiel für Familien und Rentner. Bus und Bahn sollen mehr Geld bekommen.
Die SPD will die Fahrausbildung reformieren, damit sie sicherer, effizienter und deutlich billiger wird. Junge Menschen sollen zudem ein Guthaben von 500 Euro für Mobilität bekommen. Das Programm begründet dies mit gestiegenen Preisen, die vor allem auf dem Land Probleme machten.
Der Führerschein ist für viele junge Leute zu teuer. Die SPD will die Fahr-Ausbildung ändern und billiger machen. Junge Menschen sollen 500 Euro für Mobilität bekommen. Das Geld gilt zum Beispiel für Führerschein, Bahn oder Fahrrad.
Die SPD will das Straßenverkehrsrecht weiter reformieren, damit alle Verkehrsteilnehmenden gleichberechtigt sind, und Rad- sowie Fußverkehr ausbauen. Zugleich sollen Autobahnen und vor allem Brücken saniert und ein neuer Bundesmobilitätsplan erarbeitet werden.
Die SPD will mehr für Fahrräder und Fußgänger tun. Es soll schnelle Radwege im ganzen Land geben. Autobahnen und Brücken sollen repariert werden. Ein neuer Plan soll alle Verkehrswege zusammen betrachten.
Die SPD will auf Bundesautobahnen eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h festlegen. Aus ihrer Sicht schützt das Menschenleben, verringert Staus und Unfälle und nützt Klima, Natur und Anwohnern.
Die SPD will ein Tempo-Limit auf Autobahnen. Autos dürfen dann höchstens 130 fahren. Die SPD sagt: Das rettet Leben. Es gibt weniger Staus und Unfälle. Es ist auch gut für das Klima.
Die SPD will den Kauf klimafreundlicher Lkw und Nahverkehrsbusse fördern und den Luftverkehr mit EU-weit einheitlichen Regeln klimaneutral machen. Die deutsche Luftverkehrsteuer soll einer europäischen Klimaabgabe für alle Fluggesellschaften weichen. Auch Wasserstraßen, Häfen und Schiffsflotten sollen modernisiert werden.
Die SPD will sauberere Lastwagen und Busse fördern. Für Flüge soll es eine Klima-Abgabe in ganz Europa geben. Alle Flug-Firmen sollen sie zahlen. Lkw-Fahrer sollen bessere Arbeits-Bedingungen bekommen. Auch Häfen und Schiffe sollen moderner werden.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Die Tierschutzpartei will das 49-Euro-Ticket zunächst erhalten, dann verbilligen und den Nahverkehr auf lange Sicht kostenlos anbieten. Der Verkehr soll sich vom Auto auf die Schiene verlagern. Fahren ohne Fahrschein soll keine Straftat mehr sein.
Die Tierschutzpartei will Bus und Bahn billiger machen. Das 49-Euro-Ticket soll erst einmal bleiben. Später soll der Nahverkehr gar nichts mehr kosten. Es soll mehr Züge und Strecken geben. Fahren ohne Ticket soll keine Straftat mehr sein.
Die Tierschutzpartei will schneller ein lückenloses, sicheres Radwegenetz schaffen und verkehrsberuhigte Bereiche sowie Fußgängerzonen ausweiten. Dafür sollen Autospuren und Parkplätze umgewidmet werden. Rad-, Fuß- und Autoverkehr sollen getrennte Wege bekommen.
Die Tierschutzpartei will mehr sichere Radwege bauen. Dafür sollen manche Auto-Spuren zu Radwegen werden. In Städten soll es mehr Fußgänger-Zonen geben. Parkplätze sollen dafür Platz machen. Räder, Fußgänger und Autos sollen eigene Wege haben.
Die Tierschutzpartei fordert ein allgemeines Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen, um Sicherheit und Umwelt zu schützen. Neue Autobahnen hält sie für unnötig, und das Dienstwagenprivileg soll reformiert werden.
Die Tierschutzpartei will ein Tempolimit auf Autobahnen. Dort sollen höchstens 130 km/h erlaubt sein. Neue Autobahnen soll es nicht geben. Der Staat soll Dienstwagen nicht mehr mit viel Geld fördern. Wer das Auto wirklich braucht, soll einen Ausgleich bekommen.
Die Tierschutzpartei will Kerosin und Flüge mit mindestens 20 Prozent besteuern und Kurzstrecken- sowie Inlandsflüge langfristig verbieten. Sie begründet das mit dem Klimaschutz und betrachtet Fliegen als Luxus. Den Ausbau von Flughäfen sieht sie sehr kritisch.
Die Tierschutzpartei will Flüge teurer machen. Auf Kerosin und Flüge soll es mindestens 20 Prozent Steuer geben. Kerosin ist der Treibstoff für Flugzeuge. Kurze Flüge und Flüge innerhalb Deutschlands sollen später verboten sein. Die Bahn soll billiger sein als das Flugzeug.
Die Tierschutzpartei will Schwerlast- und Güterverkehr langfristig auf Schienen und Wasserstraßen verlegen und dafür die Lkw-Maut erhöhen. Das soll Straßen, Umwelt und Beschäftigte im Transportwesen entlasten.
Die Tierschutzpartei will weniger Lastwagen auf den Straßen. Waren sollen mit Zügen und Schiffen fahren. Die Maut für Lastwagen soll steigen. Die Maut ist eine Gebühr für die Nutzung der Straße. Auf Fracht-Flüge will die Partei später verzichten.
Programm zur Bundestagswahl 2025
Volt will den Verkehr in Städten so umbauen, dass weniger Autos unterwegs sind und Bus, Bahn, Fahrrad und Fußwege mehr Raum bekommen. Auf dem Land sollen flexible Angebote wie Rufbusse die individuelle Mobilität erhalten und zugleich klimafreundliche Alternativen schaffen.
Volt will weniger Autos in den Städten. Busse und Bahnen sollen öfter und zuverlässig fahren. Es soll mehr sichere Radwege geben. Auf dem Land sollen Rufbusse fahren. Ein Rufbus kommt, wenn man ihn bestellt.
Volt fordert bundesweit geltende Höchstgeschwindigkeiten: 120 km/h auf Autobahnen, 80 km/h auf Landstraßen und 30 km/h innerhalb von Ortschaften. Das soll nach dem Programm den Verkehr sicherer machen, den CO₂-Ausstoß senken und den Lärm verringern.
Volt will neue Tempo-Grenzen für ganz Deutschland. Auf Autobahnen soll Tempo 120 gelten. Auf Landstraßen soll Tempo 80 gelten. In Orten soll Tempo 30 gelten. Volt sagt: Das ist sicherer, leiser und besser für das Klima.
Volt will das Schienennetz ausbauen und modernisieren, das Deutschlandticket erhalten und die Deutsche Bahn umstrukturieren. Die Schiene soll nach dem Programm eine verlässliche Alternative zu Auto und Flugzeug werden und einen emissionsfreien Güterverkehr ermöglichen.
Volt will mehr und bessere Bahnstrecken. Das Deutschland-Ticket soll bleiben. Die Deutsche Bahn soll neu aufgeteilt werden: Das Netz und der Zugbetrieb werden getrennt. In Europa soll es mehr schnelle Züge und Nachtzüge geben.
Volt will das Fahren ohne gültigen Fahrschein nicht mehr als Straftat behandeln, sondern als Ordnungswidrigkeit. Vor allem soll niemand mehr deswegen eine Ersatzfreiheitsstrafe verbüßen.
Wer ohne Ticket Bus oder Bahn fährt, begeht heute eine Straftat. Volt will das ändern. Es soll nur noch eine Ordnungs-Widrigkeit sein. Das ist ein kleiner Verstoß, wie falsches Parken. Niemand soll dafür ins Gefängnis kommen.
Volt will eine elektronisch erhobene Maut auf Autobahnen einführen, deren Höhe von der gefahrenen Strecke und der Emissionsklasse abhängt. Wer die Infrastruktur stark nutzt, soll nach dem Programm stärker zu Unterhalt und Ausbau beitragen.
Volt will eine Maut auf Autobahnen. Eine Maut ist eine Gebühr für das Fahren auf einer Straße. Wer weiter fährt, zahlt mehr. Wer ein Auto mit vielen Abgasen fährt, zahlt auch mehr. Die Maut gilt nur auf Autobahnen.