Linke zum Verkehr

Die Linke will Busse und Bahnen bis 2030 schrittweise für alle kostenlos machen. Bis dahin soll es keine Preiserhöhungen mehr geben, auch nicht beim 49-Euro-Ticket.

Die Linke will: Bus und Bahn sollen bis 2030 für alle kostenlos sein. Das soll Schritt für Schritt kommen. Die Preise sollen bis dahin nicht mehr steigen. Für Schulkinder ist der Nahverkehr schon heute kostenlos.

Das Programm verweist darauf, dass Schülerinnen und Schüler den Nahverkehr bereits gratis nutzen. Daneben fordert die Linke einen dichteren Takt der S-Bahn, mehr Querverbindungen und eine bessere Anbindung der ländlichen Teile Hamburgs. Die Elbfähren sollen elektrisch fahren und ihr Netz soll dichter werden. Der HVV soll mehr ausbilden, und die Tarifforderungen der Beschäftigten sollen unterstützt werden.

Die Linke will eine moderne Straßenbahn bauen und die U-Bahn-Linie U5 nur bis zum ersten Abschnitt zwischen Bramfeld und Borgweg fertigstellen. Das übrige Geld soll in das Straßenbahnnetz fließen, das aus Sicht des Programms günstiger, schneller und barriereärmer ist.

Die Linke will eine Straßenbahn für Hamburg bauen. Die neue U-Bahn U5 soll nur zum Teil fertig werden. Das restliche Geld soll in die Straßenbahn gehen. Die Linke sagt: Die Straßenbahn ist billiger und schneller.

Die Straßenbahn soll vielfach auf eigenen Gleisen fahren. Busse sollen eigene Spuren statt Haltebuchten bekommen, die später für die Straßenbahn umgerüstet werden können. Weiter fordert die Linke eine zweite Schienenquerung der Elbe, die Verlängerung der U4 ins Reiherstiegviertel und einen zweiten Schienenanschluss für Harburg. Im Fernverkehr sollen der Bahnhof Altona erhalten, Harburg und Bergedorf als Fernbahnhöfe ausgebaut und der Hauptbahnhof erweitert werden. Das Programm befürwortet eine Neubaustrecke nach Hannover, mehr Nachtzüge und ein Konzept, um Güter von der Straße auf die Schiene zu bringen.

Die Linke will Radwege möglichst baulich von der Fahrbahn trennen und durchgängige Velorouten schaffen. Für Fußgängerinnen und Fußgänger sollen Gehwege repariert und Kreuzungen barriereärmer werden.

Die Linke will sichere Wege für Fahrräder. Radwege sollen von der Auto-Straße getrennt sein. Die Stadt soll kaputte Gehwege reparieren. E-Roller sollen nur an festen Plätzen stehen.

Für die Beseitigung von Gehwegschäden soll es zusätzliches Geld geben, und abgesenkte Bordsteine sollen frei bleiben. E-Scooter dürfen nach dem Programm nur an festen Stationen abgestellt werden; Anbieter sollen bei Verstößen zahlen. Für Schulkinder sind Radausbildung und Schulstraßen vorgesehen. Betriebe, die auf Lastenräder umsteigen, sollen gefördert werden. Bei der Erneuerung der Süderelbquerungen sollen Rad- und Fußverkehr berücksichtigt werden.

Die Linke will Tempo 30 zur normalen Höchstgeschwindigkeit machen und den Straßenraum zugunsten von Bus, Bahn, Rad und Fußverkehr neu aufteilen. Das soll nach dem Programm Lärm und Schadstoffe senken und die Sicherheit erhöhen.

Die Linke will Tempo 30 als normale Geschwindigkeit in der Stadt. Autos sollen weniger Platz bekommen. Bus, Bahn, Fahrrad und Fußgänger sollen mehr Platz bekommen. Die Autobahn A26 Ost soll nicht gebaut werden.

Das Programm lehnt die A26 Ost ab. In Vierteln mit guter Nahverkehrsanbindung sollen Parkplätze zurückgebaut werden, und Anwohnerparken soll nur mit begleitenden Maßnahmen kommen. Mehr Einbahnstraßen für Autos, die für Räder in beide Richtungen offen sind, sollen Schleichverkehr verhindern. Es soll autofreie Sonntage mit kostenlosem HVV geben. Lastwagen im städtischen Auftrag sollen Abbiegesensoren bekommen, und auf Autobahnen sollen Busspuren möglich werden.

Die Linke will am Hamburger Flughafen ein striktes Nachtflugverbot durchsetzen und Flüge auf kurzen Strecken streichen. Privatjets sollen den Flughafen nur noch in Notfällen nutzen dürfen.

Die Linke will Flüge in der Nacht verbieten. Das Verbot soll von 23 Uhr bis 6 Uhr gelten. Kurze Flüge bis 500 Kilometer soll es nicht mehr geben. Private Jets sollen nur im Notfall landen dürfen.

Zwischen 22 und 23 Uhr sollen strenge Regeln für verspätete Flüge gelten. Verbindungen bis zu einer Entfernung von 500 Kilometern sollen entfallen; als Beispiel nennt das Programm den Sylt-Shuttle. Für Privatjets soll keine öffentliche Infrastruktur mehr bereitstehen. Das Norddeutsche Luftverkehrskonzept soll nach neuen ökologischen Erkenntnissen überarbeitet werden.

Die Linke will, dass E-Scooter nur noch an festen Stationen ausgeliehen und abgestellt werden dürfen, weil frei abgestellte Roller vor allem für Ältere eine Stolpergefahr seien. Außerdem sollen Fußwege besser beleuchtet werden.

E-Scooter stehen oft im Weg. Ältere Menschen können darüber stolpern. Die Linke will feste Plätze für E-Scooter. Außerdem sollen Fußwege mehr Licht bekommen.

Vorbild für die Scooter-Regelung ist das Leihradsystem Stadtrad mit seinen festen Stationen. Nach Darstellung des Programms leuchten die Straßenlaternen heute vor allem die Fahrbahnen aus, während Gehwege schlecht oder gar nicht beleuchtet sind. Die Linke fordert deshalb ausreichend Licht auf Fußwegen. Damit die Lichtverschmutzung nicht zunimmt, könne im Gegenzug die Beleuchtung der Fahrbahnen verringert werden.