SPD zum Verkehr

Die SPD will eine Mobilitätsgarantie: Jeder Ort in Bayern soll stündlich mit Bus, Bahn oder Ruftaxi erreichbar sein. Dafür sollen das Angebot im ländlichen Raum ausgebaut, die Mittel für den Nahverkehr stark erhöht und das Schienennetz erweitert werden.

Die SPD will, dass in jedem Ort jede Stunde ein Bus oder Zug fährt. Das nennt sie Mobilitäts-Garantie. Auf dem Land soll es mehr Busse und Bahnen geben. Die Gemeinden sollen dafür viel mehr Geld bekommen. Alte Bahn-Strecken sollen wieder in Betrieb gehen.

Jede Gemeinde soll mindestens im Zwei-Stunden-Takt an einen Regionalbahnhof angebunden sein. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft soll zu einer Mobilitätsgesellschaft werden, die Expressbuslinien und die Reaktivierung stillgelegter Strecken voranbringt. Knotenpunkte mit Park-and-Ride und Fahrradgaragen, Rufbusse, Shared-Mobility-Angebote und ein Taxi 50/50 für junge Leute sollen das Angebot ergänzen. Die ÖPNV-Zuweisungen an Kommunen sollen von 55 auf 250 Millionen Euro jährlich steigen. Ein Sonderprogramm Schiene ist vorgesehen, mittelfristig will die SPD jährlich eine Milliarde Euro für klimafreundlichen Verkehr bereitstellen. Sie setzt sich für den Brenner-Nordzulauf, die Elektrifizierung von Strecken und bestmöglichen Lärmschutz ein.

Die SPD will ein bayernweites Nahverkehrsticket für 29 Euro einführen, bei dem eigene Kinder kostenlos mitfahren. Schüler, Studierende und Auszubildende sollen kostenlos fahren, dazu kommen ein Senioren- und ein Sozialticket. Langfristig strebt die Partei einen kostenlosen Nahverkehr an.

Die SPD will ein Ticket für 29 Euro für ganz Bayern. Eltern dürfen ihre Kinder damit kostenlos mitnehmen. Schüler, Studierende und Azubis sollen kostenlos fahren. Für ältere und ärmere Menschen soll es eigene Tickets geben. Später sollen Bus und Bahn für alle kostenlos sein.

Das Programm begründet die Tickets damit, dass Mobilität bezahlbar bleiben soll. Das 29-Euro-Ticket gilt für Familien und Alleinerziehende einschließlich der kostenlosen Mitnahme eigener Kinder. Für Menschen mit wenig Geld sind das kostenlose Ticket für Schüler, Studierende und Auszubildende, ein Seniorenticket sowie ein bayerisches Sozialticket vorgesehen. Der vollständig kostenlose Nahverkehr wird als langfristiges Ziel genannt.

Die SPD will emissionsfreie Mobilität fördern, vor allem Elektroautos und den Radverkehr, und sich im Bund für ein Tempolimit einsetzen. Die dritte Startbahn am Münchner Flughafen lehnt sie ab und will sie aus dem Landesentwicklungsprogramm nehmen.

Die SPD will mehr Elektro-Autos und mehr Lade-Säulen. Bayern soll ein Rad-Gesetz und schnelle Rad-Wege bekommen. Die SPD ist für ein Tempo-Limit in Deutschland. Der Flughafen München soll keine dritte Startbahn bekommen.

Ein Radgesetz soll den Ausbau der Radinfrastruktur einschließlich Fahrradschnellwegen auf Landesebene regeln; auch der Fußverkehr soll mehr Platz erhalten. Beim Auto setzt das Programm vorrangig auf E-Mobilität, bezeichnet sich aber als technologieoffen: Für den Schwerlastverkehr kommt grüner Wasserstoff in Betracht, E-Fuels sieht es vor allem bei Schiffen und Flugzeugen. Der Ausbau der Ladenetze soll schneller gehen, und bayerische Hersteller sollen das klimafreundliche, recycelbare Fahrzeug der Zukunft im Freistaat bauen. Beschäftigte der Autoindustrie sollen im Wandel unterstützt werden. Planungs- und Genehmigungsverfahren für klimaneutrale Infrastruktur sollen beschleunigt werden.