Linke zum Verkehr

Die Linke will das Deutschlandticket auf höchstens 49 Euro begrenzen und Bus und Bahn für unter 21-Jährige kostenlos machen. Finanziert werden soll der Nahverkehr unter anderem über eine Abgabe für Betriebe ab 50 Beschäftigten.

Die Linke will Bus und Bahn billiger machen. Das Deutschland-Ticket soll höchstens 49 Euro kosten. Menschen unter 21 Jahren sollen kostenlos fahren. Größere Betriebe sollen dafür eine Abgabe zahlen.

Das ermäßigte Ticket für 29 Euro soll neben Azubis und Senioren auch Studierenden offenstehen; im Bund will die Partei für ein 9-Euro-Ticket eintreten. Für die Fahrradmitnahme in Zügen im Land ist ein Monatsticket für 10 Euro vorgesehen. Mittlere und große Betriebe ab 50 Beschäftigten sollen eine Nahverkehrsabgabe zahlen. Die Mobilitätsoffensive soll weiterlaufen, Tarife sollen einfacher und Fahrgastinformationen verlässlich werden. Vom Bund fordert das Programm mehr Regionalisierungsmittel, günstigere Trassenpreise und gesicherte Fernverkehrsanschlüsse.

Die Linke will stillgelegte Bahnstrecken wieder in Betrieb nehmen und das Schienennetz erweitern. Das Programm begründet das damit, dass ein Bahnanschluss ländliche Regionen als Wohn- und Wirtschaftsstandort stärkt und Abwanderung bremst.

Die Linke will alte Bahn-Strecken wieder öffnen. Auch neue Strecken sollen entstehen. Das soll Dörfern und kleinen Städten helfen. Dann ziehen weniger Menschen weg.

Für die Mecklenburgische Südbahn sollen die Planungsleistungen rasch ausgeschrieben werden. Pläne für die Kaiserbahn sowie die Verbindungen von Neubrandenburg nach Friedland und von Greifswald nach Lubmin sollen konkreter werden. Die Darßbahn soll gebaut werden, zuerst zwischen Barth und Bresewitz. Gegenüber dem Bund will die Partei die Südanbindung Usedoms und ein zweites Gleis auf der wichtigsten Achse des Landes durchsetzen. Bahnsteige sollen dort länger werden, wo längere Züge es erfordern.

Die Linke will das Radwegenetz für Alltag und Tourismus ausbauen, modernisieren und sicherer machen. Rad- und Fußverkehr sollen im Verhältnis zum Auto mehr Gewicht bekommen.

Die Linke will mehr und bessere Radwege im ganzen Land. Radfahren soll sicherer werden. Wer Rad fährt oder zu Fuß geht, soll wichtiger werden. Bisher steht oft das Auto im Vordergrund.

Vorhandene Radwege sollen instand gehalten, erneuert und im ganzen Land ergänzt werden. An Knotenpunkten sind Abstellanlagen und Ladestationen für E-Bikes vorgesehen. Die ERA-Empfehlungen für Radverkehrsanlagen sollen beim Bau von Fahrradstraßen und Radwegen verpflichtend gelten. Zusammenschlüsse fahrradfreundlicher Kommunen sollen unterstützt werden. Daneben will das Programm fest geplante Ortsumgehungen umsetzen sowie Wasserstraßen und Schleusen funktionsfähig halten.